多額の損害賠償
タイヤ脱落による死傷事故では、賠償金が数千万〜億円規模になることがあります。保険で補填できない部分・弁護士費用・逸失利益も加わり、中小の運送会社では経営危機に直結します。
令和6年度 120件発生 | 運送会社・バス会社の車輪脱落事故対策に
車輪脱落事故対策 ホイールナット点検を 仕組み化する
素手で簡単に装着でき、ホイールナットの緩みを目視で確認できます。
ナットチェッカーは、大型車の車輪脱落事故対策として、ホイールナットに装着する点検補助具です。 経験や感覚に頼る打音点検から、誰でも同じ基準で確認しやすい目視点検へ切り替えられます。
- 対象
-
ISO規格33mm
JIS規格41mm（開発中）
Proof
車輪脱落事故は、いまも運送会社の重大リスクです。
国土交通省は、大型車の車輪脱落事故が令和6年度に120件発生したことを公表しています。 事故防止対策として、増し締めや日常点検に加え、ホイール・ナットへのマーキング、 ホイールナットマーカーを活用した緩み確認にも触れています。 ナットチェッカーは、この「緩みを見える状態にする」考え方を、日常点検に組み込みやすくする製品です。
令和6年度
120件 大型車の車輪脱落事故発生件数事故が増え続ける理由 国土交通省のデータでグラフ・資料を確認する
よくある誤解
「タイヤ屋・修理屋に任せているから、うちは関係ない」と思っていませんか？
タイヤ交換や増し締めを外部業者に依頼していても、走行中に車輪が脱落すれば、責任を負うのは運送会社とドライバーです。作業した業者との因果関係の証明は非常に難しく、事故が報道された時点で社名が出るのは運送会社側です。
01
道路運送車両法上、車両の整備責任は運行者（運送会社）が負います
02
外部業者のミスであっても、因果関係の証明は困難で、会社の責任が問われます
03
事故が起きれば即日報道され、社名・地域名が公開されます
Problem
打音点検、本当に大丈夫ですか？
打音点検には、構造的な限界があります。弊社の調査では、70%以上のドライバーが「手で回るほど緩んでないと異常を検知できない」という結果が出ています。
運行前に打音点検していても、初期の緩みの検知は非常に難しいです。
もし事故を起こしたら
営業停止・整備管理者の解任
タイヤ脱落事故を起こせば、車両使用停止・事業停止などの行政処分が下されます。整備管理者は解任命令を受けます。
デジタルタトゥー
事故映像はドライブレコーダーやSNSで即日拡散されます。「あの会社のトラックが…」という映像は削除できません。荷主・求職者・取引先が検索すれば、何年後でも出てきます。
For Every Role
打音点検から、目視点検へ。誰でも同じ基準で確認できる仕組みに。
ナットチェッカーの核心は、ドライバーの感覚に依存する属人的な打音点検を、「見ればわかる」目視点検の仕組みに変えることです。朝の点検だけでなく、荷下ろしや休憩のたびに確認を徹底するのは心理的・時間的なハードルが高く、難しいのが実情です。視覚で確認できることで、誰もが・いつでも・同じ基準で点検しやすくなります。
作業者
工具不要で、誰でも簡単に脱着できる
素手で取り付け・取り外しができるため、タイヤ交換や点検作業の手間が少なく、現場の運用にそのまま組み込みやすい設計です。
ドライバー
目視で瞬時に確認できる
ナットの向きを見るだけで異常を判断でき、打音点検のような技術や経験が不要です。運行前のわずかな時間で、誰でも同じ基準で点検できます。
整備管理者
ドライバーの点検品質をそろえやすい
個人の感覚に頼らず目視で確認できる基準ができるため、朝礼・安全教育・タイヤ交換後の確認に組み込みやすく、点検指導もしやすくなります。
経営者
安全対策を低コストで形にしやすい
車両単位で導入コストが明確で、まずは一部車両から試して効果を確認できます。中小規模の運送会社でも取り入れやすい安全管理の仕組みです。
Features
選ばれる理由
Benefit
ナットチェッカーが選ばれる3つの理由
日常点検を続けやすくし、異常に気づきやすくするために、現場で扱いやすい形状と運用性にこだわっています。
VALUE 01
工具不要
素手で簡単に脱着できる
既存の他社製品では脱着作業が非常に大変で、現場の負担になりがちです。ナットチェッカーは工具不要で、素手で簡単に脱着できる設計です。
- 脱着工具の持ち替えを減らし、確認後の復旧もしやすい
- 運用タイヤ交換後や日常点検に組み込みやすい
VALUE 02
形状の統一
ナットの角度に左右されず、同じ形で装着できる
ナットの角度による不均一な形状にならず、すべて同じ形状で統一して装着できます。万が一緩んだときには形状が変形するため、誰でも直感的に緩みを判断しやすくなります。
- 正常時同じ形状で並ぶため、点検時の基準をそろえやすい
- 異常時形状の崩れが出るため、緩みの兆候を判断しやすい
VALUE 03
火災予兆の検知
火災につながる異常加熱の可能性を示す
走行中のブレーキやベアリングの固着による引きずりは、異常な加熱を引き起こし、高速道路での火災事故の要因となります。ナットチェッカーは異常加熱時に溶けるため、溶けていれば引きずりや固着が発生している判断材料として使えます。
- 兆候溶けていれば、異常加熱を疑う材料になる
- 確認ブレーキ引きずりやベアリング固着の確認につなげやすい
Free Sample
資料とサンプルで、導入前の不安をまとめて確認できます。
いきなり購入ではなく、まずは対象車両への装着感・見え方・点検手順への組み込みやすさを確認してください。 資料では車両別の必要個数、運用例、導入額の目安をまとめています。
無料サンプルを請求する簡単に装着できるか
工具不要で素手で装着できるため、タイヤ交換後や点検時にそのまま取り付けられます。
対象車両に装着できるか
自社車両に装着して干渉の有無などを確認できます。
点検時に見やすいか
運行前点検、休憩時確認、整備後確認の流れで視認性を確認できます。
FAQ
FAQ
ナットの緩みを防止する商品ですか？
いいえ。ナットチェッカーは緩みを固定したり防止したりする商品ではありません。緩みの兆候を目視で確認しやすくする点検補助具です。
打音点検の代わりになりますか？
打音点検の代わりに目視点検に変更することが、法律で認められています。
無料サンプルは誰が申し込めますか？
法人様限定です。
取付は難しいですか？
素手で簡単に装着できるように拘りました。
火災を防げる商品ですか？
火災を防止すると断定する商品ではありません。異常加熱時に溶けることで、ブレーキやベアリングの固着・引きずりを疑う判断材料として使えます。
走行中に外れないですか？
走行中に外れたという報告はありません。
塩害や融雪剤には対応していますか？
塩害、融雪剤に対応しています。
耐熱温度は何度ですか？
120度まで対応しています。
Next Action
まずは実物で、ご確認ください。
Partner
代理店様募集中
販売代理店様を募集しています。販売条件など、お気軽にお問い合わせください。
Company
株式会社 BESTRUCK
| 会社名 | 株式会社 BESTRUCK |
|---|---|
| 所在地 | 〒454-0013 愛知県名古屋市中川区八熊1-11-10 |
| TEL | 052-212-8889 |
| メール | info@bestruck.co.jp |
| 事業内容 | 大型車向け安全対策製品の開発・販売（ナットチェッカー） |
| WEB | bestruck.co.jp |
✓
申し込みありがとうございました。
内容を確認のうえ、サンプルを発送いたします。